ダークサイド（もう1つの裏ブログ）

ヤフーブログから引越してきました♪ ブログタイトルは少し怖いですが、実は普通のまとまりのないブログです。（苦笑）美味しい（？）食べ物やスポーツ、ゲームの話など幅広くアップする予定です！

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20年ぶり？ガンプラ製作

これはガンダムヲタの後輩（失礼！）が要らないと言うのでもらいました。
なんかの雑誌（ホビーマガジン？）の付録のガンプラみたいです。

「ガンダムへイズル試作機」1/144
って言う、ガンダムマーク2の前のティタンーンズの試作機になるみたいです。
位置付けとしては1年戦争後、0083でコウ・ウラキと「ソロモンの悪夢」ことアナベル・ガトーが戦ったガンダム試作1～3号機の後で、Zに出てくるマーク2の前の試作機になるみたいです。

ちょっと前に暇をみてコツコツ作ったんですが作ってる最中に左脚のほとんどのパーツを紛失してしまい、いったんは製作を中止しようとも思ったんですが、かなり製作がすすんでたので、パテとプラ板、プラ棒などを駆使して左脚を作製しました。
　ついでに脚の裏や各ダクト類、間接部分を改造して、付属のライフルも貧弱なので余ったパーツで造りました。
　ちなみに後姿はこんな感じ↓↓↓

　子供の頃、ガンプラ欲しさにおもちゃ屋さんに並んだのを思い出しました。小学生の時に市内のコンクールで入賞した腕前は進化こそしてないものの錆ついてはなかった？かな？（笑）

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前ブログから記事を引越し

このほどFC2から

がきまして、ブログ引越しツールがYahooブログにも対応したとの事。
私のこの「裏ブログ」は以前Yahooブログでして、

　さっそくその当時の記事をインポートしてみました。

半日くらい経ったのでしょうか？

が来てインポート完了。との事。
メールの内容を確認すると、わずかに12件だけがインポートできた模様。

早速、このブログで確認してみました。しかし、画像はちゃんと添付されてないし、
12件中の5件が「タイトルのみ」で本文なし！？
と言う内容でした。記事の内容もYahooブログ用の為、文のレイアウトも手直しが必要でした。

まぁ、ちょっとでもYahooブログから移せたのは大きな進歩？なのかも知れませんが。

ダビスタ04生産馬3【良血Wフロー】

ダビスタ04生産馬紹介シリーズ第3弾はこの馬

です。
馬名は「キングドラドレオン」と言いまして、
この馬

はヤフーDaysコミュのBCで私のライバルだったロンさんと言う方の愛馬「ロードレオン」と言う馬の配合をお聞きして、再現を狙って真似してたのですが強い馬が全然誕生しないので最後の父馬をジェイドロバリーからキングマンボに変更したら誕生しました。血統はかなり長いので省略しますが父キングマンボ、母父サドラーズウェルズと言う欧米最高峰の高額種牡馬を両親に持つ
超良血馬！？で「欧米か！？」
って思わず突っ込みを入れてしまいます。（苦笑）

肝心の能力ですが、我がファームの生産馬では2頭目のSP、ST（スピ、スタ）

「ダブルフロー◎馬」

でして、（1頭目は気性難でしたので育てず捨てました。）能力だけなら私の生産馬では1番です。ただ、父キングマンボのパラメーターのせいか、気性と根性が中途半端な感じでした。この馬の他にも数頭生産しましたが、全体的にその傾向でした。

気性難ではないが、気性も良くない、ど根性馬ではないのにそこそこ根性がある感じで出走表の印からそれは読み取れます。SP、STが高い（共にフローギリギリの127で仕上げた）ので出走表の印はかなり厚いのですが、レースは惨敗します。（苦笑）

　逃げVerを造ったのですが、気性のせいかハナをきれず、大逃げできない、何とか先団に取り付いて4コーナーを回ってきても直線入口では必ずタレる。せっかくの能力を持て余す馬でした。
そこで思い切って「追い込みVer」に脚質変更！

これで少しはマシな馬になりました。
特に新潟直線1000mだけのBC
なら有名な全国区の強豪馬相手でも好走して勝率も高いです。
ただ、「新潟の直線1000m限定」で、他のスプリント（中京や中山の1200m）ではまるっきりダメです。（苦笑）

実際の競馬に例えると、良血でずっと結果が出せずに最後はスプリント路線へ変更してやっとG1ホースになった
「キングヘイロー」みたいな
馬です。（馬名も偶然にも同じ「キング」ってつくし？）ｗ

他に強い馬は沢山うちにも居ますが、手間のかかった個性的な馬も愛着が沸きますね！？

興味のある方はパスアップしますので入れて見て下さい。（↓）

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ベルト交換！

昨日の夜は仕事後に愛車

？の『ベルト交換』をしました。

前々回の記事で2年ぶりに車検に行ったのですが、その時点で交換したのはオイルとエレメントのみ。
まぁ、普段からメンテはしてる方なのでATF、ブレーキフルーﾄﾞ、エアクリーナー、ACフィルターなどは交換してましたのでそろそろ要交換なのはドライブシャフトブーツやラックブーツ、ベルト類くらい。
リフトにあげてチェックしましたがブーツ類はキレイでしたのでベルトだけ。6万Km時にファンベルト（ダイナモとACコンプレッサーを回す方のベルト）は結構ヒビ割れしてたのですが、PSベルトがまだイケそうでしたので交換せず、7万kmまで引っ張って今回まとめて2本変える事に。

しかし、久々のベルト交換（以前違う車でやってから約3年ぶり）でちょっと手間取ってしまいました。
1時間以内には終わるはずでしたが1時間半もかかってしまいました。（汗）

かかった費用はベルト2本で約

5,000円くらい。工賃

はプレイスレス。。。

車いじりが好きな人は良いですが、やっぱり面倒。お金払ってやってもらっても良かったかな？（苦笑）

ドラクエⅢは凄い！

　先月はDQ1、2をクリアしましたが、いよいよシリーズ最高傑作！
ドラクエⅢ「そして伝説へ」
に突入しました。私は学生の頃ファミコンでプレイしましたが
　職場の若いゲーム好きなバイトが言うには・・・

「SFC（スーファミ）のDQ3は絶対やった方が良いですよ！スーファミのⅢはファミコンのとはまるで別物です！実はドラクエの6の後に作られたのでサウンドからグラフィックがスーファミのDQシリーズでは1番凄いですよ！」

　と、言うのでやってみたんですが・・・

「マジでイイっ！！」

　もう、オープニングで感動するくらいの出来の良さ。

（勇者の父オルテガが火山の火口で戦うシーン）
これはクロノトリガーや聖剣伝説なみかそれ以上の出来ではないでしょうか？

　まだ始めたばかりですので、旅はこれからですが
「20年ぶりにⅢ」を楽しみたいと思います♪

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今年も車検に行ってきた！

2年ぶりに愛車

の車検がやってきたので自分で行ってきました！

↑ちなみに写ってる車は私の車には全然関係ありません。

　今年は暫定税率の件でガソリン代騒動がありましたが、
実は5/1に戻さないと

重量税まで期限切れで安くなってしまうはずでした。

ちょっと期待してたんですが、結局税率を戻されてしまったので安くならず･･･。
　でもまぁ、今年の4月から自賠責保険料が大幅値下げでしたので良しとしておかねば。

「2年前の前回の車検」は、私のメインブログFish Eater（～魚喰う馬を釣れ！？）
にて記事にしましたが、今回の車検は全然楽チン

でしたぁ～

　一応下回りをチェック

しましたがドライブシャフトブーツ、ラックブーツなどは異常なし。
ブレーキは少し減ってましたがブレーキオイルも以前交換してあるのでOK。
ATF、PSフルーﾄﾞ、A/Cフィルター、やワイパー、電球類も交換済みだし。

ファンベルトが細かい亀裂が多数入ってたので、これは後で交換するとして
エンジンオイル＆エレメントを交換のみで通検コースを通してきました。
私はほとんど高速道メインの使い方をしてまして、2年間での走行距離は18,500Kmほどでした。

　まだまだこの車には頑張ってもらう予定です。(^_-)-☆